起重機械作業(yè)人員的21個必備常識
1.安全站位
在吊裝作業(yè)中,吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或導向滑輪受力方向等都是十分危險的,一且發(fā)生危險極不易躲開.所以,工作人員的站位非常重要,不但自己要時刻注意,還需要互相提醒、檢查落實,以防不測.
2.正確認知吊索具安全系數
吊裝作業(yè)中,工作人員無吊索具安全系數的正確認知,往往以不斷為使用的依據,致使超重作業(yè)總是處在危險狀態(tài).
3.拆除作業(yè)中一定要對遭遇的各種因素有預見性
比如:物件估重,切割的徹底性,拆除件受擠壓增加荷重,連接部位未經檢查就強行起吊等.
4.杜絕失誤性操作
吊裝作業(yè)與很多施工不一樣,涉及面大,經常使用不同單位、不同類型的吊車.日常操作習慣、性能、指揮信號的差異等因素很容易引發(fā)誤操作,所以要特別謹慎.
5.對被吊物體綁扎一定要牢
高空吊裝拆除時對被吊物要采取"鎖"而不是"兜";對被吊物的尖銳棱角要采取"墊"的措施.
6.滾筒纏繩不緊
大件吊裝拆除,吊車或機動卷揚機滾筒上纏繞的鋼繩排列較松,致使受大負荷的快繩勒進繩束,造成快繩劇烈抖動,極易失穩(wěn),結果經常出現繼續(xù)作業(yè)危險,停又停不下來的尷尬局面.
7.臨時吊鼻焊接不牢
(1)臨時吊鼻焊接強度不夠.這里所講的焊接強度不夠,是指由于焊接母材表面銹蝕,施焊前清除銹斑不徹底,造成焊肉外表美觀豐實,而實際焊肉與母材根本沒有熔解在一起,載荷增加或受到沖擊,便發(fā)生斷裂.
(2)吊鼻受力方向單一.在吊立或放倒長柱形物體時,隨著物體角度的變化,吊鼻的受力方向也在改變,而這種情況在設計與焊接吊鼻中考慮不足,致使有缺陷的吊鼻在起重作業(yè)中突然發(fā)生折斷(掰斷).這類情況需要事先在吊鼻兩側焊接立板,立板大小厚度由技術人員設計.
(3)吊鼻焊接材料與母材不符及非正式焊工焊接.
8.吊裝工具或吊點選擇不當
設立吊裝工具或借助管道、結構等作吊點吊物缺乏理論計算,靠經驗估算的吊裝工具或管道、結構吊物承載力不夠或局部承載力不夠,一處失穩(wěn),導致整體坍塌.
9.滑輪、繩索選用不合理
設立起重工具時,對因快繩夾角變化而導致滑輪和拴滑輪的繩索受力變化的認識不足,導向滑輪噸位選擇過小,拴滑輪的繩索選擇過細,受力過載后造成繩斷輪飛.
10.無載荷吊索具意外兜掛物體
有很多事故是這樣發(fā)生的,起重工作已經結束,當吊鉤帶著空繩索具運行時,自由狀態(tài)下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其它物體,操作的司機或指揮人員如反應不及時,瞬間事故便發(fā)生了,而這類事故對作業(yè)人員和起重機具具有非常惡劣的后果.
11.起重吊裝施工方案與實際作業(yè)脫節(jié)
主要表現為內容不全,缺乏必要的數據或施工方法與實際操作情況不符,使施工方案變?yōu)閼渡霞墮z查過關的擋箭牌,而沒有起到指導施工的作用.
12.空中懸吊物較長時間沒有加封安全保險繩
有的設備或構件由于安裝工藝程序要求,需要先懸吊空中后就位固定,而有的懸吊物在空中停留時間較長,如果沒有安全保險繩,一旦受到意外震動、沖擊或焊把線等傷害,將造成懸吊物墜落的嚴重后果.
13.工序交接不清或多單位施工工序平衡有漏洞
如有的結構或平臺上一班拆除但下班交接不清楚,張三搭的棚子能否上人王五不知道,甲單位切斷了平臺梁而乙單位繼續(xù)往平臺上放重物,以致造成臨時支撐過載.結果是問題發(fā)生了,還不知道是怎么回事.
14.施工忙于進度確認不夠
吊車站位沒有進行地下咨詢;作業(yè)前對吊運物重量確認不準及周圍環(huán)境中的高壓線路、運轉設備、煤氧管道泄漏點等隱患和業(yè)主單位的安全警示標志沒有及時發(fā)現而吃大虧.
15.使用帶有"毛病"的吊索具
有些人為了省事,找根繩扣就用,殊不知這是別人扔的報廢的繩扣,有的受過內傷,有的局部退過火,還有的讓電焊打過,而這些毛病和問題是不容易檢查出來的;還有的貪圖便宜購買非正式廠家生產的滑輪、吊環(huán)等不合格吊具,使工人作業(yè)時提心吊膽.為了確保施工安全,請不要用別人扔的繩扣,對損壞報廢的繩扣及時切斷,防止他人誤用;不要購買非正式廠家生產的吊具.
16.將麻繩當作安全繩
因為麻繩的承載性能遠遠不及鋼繩,而且麻繩在日常保管及使用中極易遭受損害而降低抗拉力,所以,使用麻繩作安全繩起不到安全作用,反而使人產生心理依賴造成事故.
17.未設警示區(qū)
大件吊裝及高空作業(yè)下方危險區(qū)域未及時拉設安全警示區(qū)和安排安全監(jiān)護人,導致他人不明情況進入危險區(qū)域而發(fā)生事故.
18.吊車長臂桿吊重物對"剎桿"考慮不周
吊車長臂桿起吊重物時,由于吊車臂桿受力下"剎",桿頭與重物重心垂直線改變,如起桿調正不準,將造成被吊重物瞬間移位,如作業(yè)人員考慮不周,沒采取回避措施(特別是在空中),就可能是一起事故.
19.兩車同抬翻轉一件物品計重不準
由于翻轉中重心在變換,如果計算不準,特別容易導致其中一臺吊車過載失穩(wěn)而發(fā)生問題,這方面如果發(fā)生問題不但威脅到人的安全,而且機械經濟損失巨大,歷史上有深刻的教訓,需要特別引起施工及技術人員的重視.
20.危險區(qū)域作業(yè)未采取必要的防范措施
如在天車梁上作業(yè),事先與天車司機聯系確認不夠或因天車司機忙中出錯的誤操作,由于未采取掛警示旗、警示燈、設車檔等措施,致使天車突然出現,施工人員躲避不及發(fā)生意外.
21.對氣候影響考慮不足
露天未安裝完的龍門吊等起重設備沒采取可靠的封固措施,使用中暫停的塔吊吊鉤沒升到安全位置或錨封在較輕的重物上等,一陣風刮來便可能造成事故,有時突然出現陣風暴雨使電源短路,想抬鉤都來不及.所以,養(yǎng)成良好的施工作業(yè)習慣非常重要.再有,風天大件吊裝必須要考慮風載對吊車的影響因素,有危險或風力超過安全規(guī)定時不要作業(yè).
綜上所述,起重作業(yè)涉及到施工組織,作業(yè)設計,方案制定,機具選擇,人員操作技巧,施工經驗,協(xié)作互保,多工種配合,環(huán)境特點及氣候因素等方方面面,因此,要做好起重作業(yè)中的安全工作,需要從施工管理到人員操作等各方面予以高度重視,嚴格按科學辦事.
作為起重操作人員,除嚴格執(zhí)行有關規(guī)定外,還要鉆研操作技巧,及時總結經驗教訓,提高事故的防范能力,在具體操作中還要注意由于每個人的施工經驗、操作技巧、知識面的不同,對起重作業(yè)中的危險和隱患的判斷也不同,所以相互間的協(xié)作互保作用在起重作業(yè)中顯得格外重要.平時還要大力提倡多說一句話,多伸一把手,多提一個建議活動.關鍵時刻,一句話,一把手,一個建議往往就能及時避免一起事故.
